定了!总理再次点名”粤港澳大湾区”!12条地铁今年开工,大亚湾前景可期!
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3月2日,全国政协十三届会议新闻发布会召开
大会新闻发言人王国庆表示
推进粤港澳大湾区建设,是党中央,国务院作出的重大决策
目前《粤港澳大湾区发展规划纲要》已经报批
全国政协委员都将高度关注,为推进大湾区建设献计献力
粤港澳大湾区涵盖香港、澳门和广东省深圳、广州、惠州等9市
粤港澳大湾区城市2017GDP表现及2018目标增速 | |||
城市 | 2017年GDP(亿元) | 增速 | 2018目标增速 |
深圳 | 22438 | 8.8% | 8% |
香港 | 23049 | 3.8% | |
广州 | 21503 | 7% | 7.5% |
佛山 | 9500 | 8.5% | 8% |
东莞 | 7580 | 8.2% | 8% |
惠州 | 3830 | 8% | 8.5% |
中山 | 3500 | 7.5% | 7.5% |
澳门 | 3102 | 约10.9% | |
江门 | 2600 | 8% | 8% |
珠海 | 2554 | 9% | 8.5% |
肇庆 | 2190 | 5% | 7.5% |
总额 | 101846亿元人民币,约为15000亿美元 (按2017年平均汇率计算) |
总面积5.6万平方公里,人口超6600万,GDP总量超14000亿美元。
是中国综合实力最强,开放程度最高,经济最具活力的区域,将建设成国际一流湾区和世界级的城市群,比肩世界三大湾区。
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粤港澳大湾区厚积薄发能量满满
粤港澳大湾区诞生历程
在面临再次变革出发的端口,作为改革开放最早的片区,从十三五规划、政府报告,到9+2地区6765万生力军、全球投资客……承载着国家发展期待与机遇的粤港澳大湾区从来都备受瞩目。
土地面积达5.65万平方公里
远超东京湾区与纽约湾区的面积之和
人口约6800万
比三大湾区中
人口最多的东京湾区还多2400万
2016年港口集装箱
超过6500万标箱
是排名第二的东京湾区的8.5倍
GDP总量达到1.38万亿美元
超越旧金山湾区且仅次于纽约湾区
这到底是怎样的大湾区?
我们先来看看2017年的大湾区
带来怎样的惊喜?
2017年 有哪些大事件发生?
作为“一带一路”国家战略下的重要的节点,每一个大事件,都释放了巨大能量,见证着粤港澳大湾区承载的国家发展重任与野心。
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擎动未来的力量
沿海湾区都市群是国际竞争力和创新能力的载体,拥有持续的上行力量,促进了资金融通和人员自由流动。
全球60%的经济总量集中在入海口,世界75%的大城市、70%的工业资本和人口集中在距海岸100公里的地区。世界著名湾区具有开放的经济结构,是世界500强、创新公司、研发资源和专利密集区,是国际竞争力和创新能力的代表,是推动国际经济发展和科学技术变革的先锋。
东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区,依海而兴,都曾立于第二次工业革命、第三次工业革命潮头,以“风口”之势引领着全球创新潮流。
如今三大湾区已顺利进入服务经济和创新经济阶段。“世界发生重大技术变革时,成功的湾区往往都能早早介入,并因此获得变革带来的红利。”ABB集团亚洲、中东及非洲区总裁顾纯元认为,能源革命和第四次工业革命正重塑全球产业格局,以物联网、大数据为代表的数字技术不断推动众多行业变革转型。
现在的粤港澳大湾区无疑具有优势的机遇与可能,借助数字化、智能化“换道超车”,串起三地优势,建设世界大湾区。
中国(深圳)综合开发研究院发布的报告提出,粤港澳大湾区是我国制造业门类最全、产业链最丰富、市场最活跃的地区,初步具备引领全球科技革命的产业资源、科技资源、市场空间及企业主体,有望成为第四次工业革命的全球策源地之一。
向海而生的粤港澳大湾区,拥有全球第三的金融中心香港,和国内首屈一指的创新中心深圳,及最丰富的产业链……这都在见证人流、物流、信息流等生产要素的自由流通与产业的升级。
港澳大湾区的经济总量已紧近纽约湾区,以目前快速的增长速度,有望在5年内超越东京湾区,成为世界经济大湾区。
3
12条地铁今年开工,大亚湾前景可期!
粤港澳大湾区带来新利好,使越来越多主要城市间有望形成“1小时生活圈”。在今年的政府工作报告中广州,深圳、佛山、惠州等珠三角城市明确提出要重点推进城市轨道交通建设,截至目前,珠三角今年已有12条地铁准备开工!
惠州率先把握粤港澳大湾区发展先机,将惠州打造成“绿色化现代山水城市”,定位为粤港澳大湾区中的生态担当,宜居大城。
大亚湾借势腾飞,全面对标深圳东进战略,承接深圳东扩发展态势,加快城市化建设。交通圈,经济圈,生活圈都将发生系列巨变。
粤港澳大湾区再添新利好!
越来越多主要城市间有望形成“1小时生活圈”
珠三角今年准备开工的地铁已有12条
交织粤港澳大湾区内四通八达的
“城际地铁网络”即将完成!
对于地少人多、且区域内有多个中心城市的城市群来讲,城际快速轨道是这个城市群形成的必不可少的基础设施。2018年广东省政府工作报告就指出,建设宜居宜业宜游优质生活圈的目标。
那么这个“城际地铁网络”最值得一提的就是新“广深高速”,这也是一条南北向创新轴线。
1月22日,广州地铁发布消息称5号线东延段工程可行性研究报告已经获批,可以动工建设。未来,广州地铁5号线东延段将成为穗深莞三地连接的重要节点。
东莞1号线与深圳地铁6号线和广州地铁5号线对接,将实现广州、深圳以及东莞三城的对接。从这3条地铁线路图可知,这是一条连接三地中心城区以及创新平台的新“广深高速”。
深圳地铁6号线建成后将经过福田、光明、中山大学深圳校区、深圳大学校区以及空港新城等;东莞地铁1号线则经过松山湖以及东莞的鸿福路等。广州地铁5号线则经过广州开发区、珠江新城、广东工业大学等。
一旦三线衔接后,可将空港新城、深圳光明新区、东莞松山湖、广州开发区、珠江新城以及琶洲互联网创新集聚区连接起来,形成一条南北向的创新轴线。
这条新的“广深高速”意味着珠三角已经在加快“同城化”发展步伐,然而这不仅仅是个例。
各个城市在推进自身交通建设的同时,也拓展着各自的“触角”,与粤港澳大湾区其他城市“牵手”。下面来看各城市的具体规划:
深圳
深圳地铁四期工程的12、13、14、16号线以及6号线支线已于1月10日起陆续动工建设。这意味着,2018年深圳轨道交通同步在建项目将达14个,在建里程将达275公里,形成三期四期工程同期实施、滚动发展的格局。
目前,三期二阶段工程的6、8、10号线及其他延长线共计126公里线路正在紧锣密鼓地建设中。
6号线二期工程民乐停车场出入线隧道首台TBM顺利始发;8号线第一个正线矿山法隧道实现贯通;10号线双拥街站主体结构施工进入冲刺阶段。与此同时,地铁2、3、4、5、6、9号各线延长线的主体工程均在施工中。
广州
2018年的广东省政府工作报告指出,要加快基础设施互联互通,推动广深港高铁、港珠澳大桥建成通车,开通莲塘/香园围口岸,加快实现主要城市间1小时通达,建设宜居宜业宜游优质生活圈。
新年伊始,广州便频密释放地铁新信息:地铁10号线、3号线东延段、7号线二期、14号线二期等5条线路拿到“开工纸”。
到2023年左右,广州将再建10条新线,届时将形成总长约800公里的轨道交通网络,同时与周边城市相连。
除此以外,今年的广州市政府报告明确指出,在新一轮交通发展战略规划中,要推进5个国铁项目、6个城际轨道项目、10个高快速公路项目和100个市政道路工程建设。
佛山
根据《佛山市城市轨道交通建设规划(2017-2022年)》,佛山市远景共规划建设城市轨道交通线路14条,总里程562公里,包括市域骨干线6条、市区加密线4条,外围补充线4条。
目前,佛山地铁2号线、3号线以及广州地铁7号线东延段已经在热火朝天地施工中,其中5号线和6号线均计划今年动工。
值得一提的是,未来几年内,佛山将有9条地铁线与广州实现无缝对接。
此外,受一些因素影响,原计划在2017年年底前动工建设佛山地铁4号线一期、11号线、2号线二期等3个跨区项目,以及9号线一期和13号线一期等2个顺德区内项目至今没有开建。对此,佛山市轨道办回应,目前正在抓紧推进这5个项目的各项审批工作。
东莞
按照最新东莞市城市轨道交通线网规划调整(2017-2020年),东莞地铁由8条线路组成,分别为东莞市轨道交通线网1、2、3、4、5号线以及1号线支线、3号线支线和深圳10号线东延线(东莞段),线路总长286.3公里,设站95座。
其中,2号线主线已投入运营,1号线正在施工中。此外,来自东莞市轨道办的最新消息称,广州或再增3条地铁线连接东莞,将研究广州地铁25号线与东莞轨道1号线对接,同步开展广州地铁22号线东延至东莞、广州地铁28号线延伸至东莞等线路的研究,有关对接线路待进一步研究确定。
惠州
最新的《惠州市城市轨道交通线网规划》显示,惠州地铁将呈“十字”形,由1号线、2号线一期以及深圳地铁14号线惠州段、深圳16号线惠州段组成,线网总长约115公里。
其中,1号线全线约70公里;2号线一期海天工业园——仲恺高铁站约28.4公里;深圳地铁14号线惠州延长段线路全长约11公里;深圳地铁16号线惠州延长段线路全长约6公里,目前该规划尚未获得国家审批。
中山
目前尚在前期研究工作。在今年广东省“两会”上,中山市市长焦兰生表示,将推动广州地铁18号线、佛山地铁11号线延伸到中山核心区,推动广佛中发展要素流动。
各项交通建设如火如荼地进行着
部分工程更是取得了突破性的进展!
各区联动,齐齐发力
湾区时代,即将到来!
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马化腾建言,粤港澳大湾区:E证通+湾区大学+云上湾区…
全国人大代表、腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾
推动粤港澳大湾区融合发展率先突破
马化腾在《关于加快粤港澳大湾区建设 推动区域融合发展率先突破的建议》中提出四点建议,一是促进大湾区“决策共商”,建议在中央层面设立发展协调领导小组,由三地政府具体落实决策;在区域、民间层面成立由知名企业、智库、社会组织组成的粤港澳大湾区发展委员会,定期提出具体诉求、提供研究支持,形成大湾区发展决策和咨询的双轨机制。
在此基础上,推动在当前大湾区融合发展的关键领域和环节实现更大突破。比如,居民生活方面,试点推行身份证明“E证通”,使大湾区居民在一部手机上承载多张证件,包括身份证、回乡证、电子港澳通行证等,实现一机在手、无缝通行;出入境便利化方面,探索运用人脸识别技术整合内地与香港、澳门出入境核检需求,提高通行效率;协同创新方面,将深港河套地区打造为大湾区融合创新首个标杆项目,研究在该地区新设“湾区大学”的可行性和操作路径;在吸引企业和人才方面,进一步扩大前海、横琴等已有鼓励优势产业目录和税收优惠政策的适用范围。
二是鼓励大湾区“产业共建”,打造以“科技+金融”为基础的国际科技产业创新中心。支持粤港澳大湾区率先打造“科技创新成果应用先行区”,推进互联网、大数据、云计算、人工智能和物联网等新技术普及应用,探索建设“云上湾区”。同时,充分利用金融业集聚优势,在大湾区加快金融业开放步伐,提升金融在科技创新、成果转化、转型升级等方面的支撑力。
三是巩固粤港澳“文化共生”,提升大湾区发展的归属感和参与感。建议国家和粤港澳三地政府着眼于促进大湾区青年人交流、沟通、理解和融合,进一步整合提升相关青年活动项目,出台政策鼓励大湾区知名企业、公共机构为优秀青年提供实习和工作机会。同时,研究启动湾区文化发展专项,探索打造基于人工智能、大数据等新技术的文化资源保护和挖掘的标杆城市。
四是着力实现大湾区“机遇共享”,打造中国资本和中国企业走向全球的“桥头堡”。建议国家研究出台政策举措,充分利用大湾区沟通内外、连接全球的独特优势,鼓励和支持大型央企、民企在粤港澳大湾区特别是香港、澳门设立国际总部,同时在大湾区内实施更加优惠的境外资本和企业进入政策,鼓励世界名企设立区域总部或创新研发中心,促进生产要素资源双向进出、有序流动。
本文来源:孟祥远(ID:csfdcyj)、土地情报、深圳梦等
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